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什么是DBS危险刹车信号灯

2016-5-7 14:08| 发布者: wen| 查看: 855| 评论: 0|原作者: wen|来自: 原创

摘要: 刹车是驾驶员控制车辆减速或停车的操作。衡量刹车强度的唯一指标是制动加速度。研究发现,刹车操作根据刹车强度大小可分为三类:
  刹车是驾驶员控制车辆减速或停车的操作。衡量刹车强度的唯一指标是制动加速度。
  研究发现,刹车操作根据刹车强度大小可分为三类: 

一、 正常行驶
  驾驶员在正常行驶时采取的刹车操作,其制动加速度≤3m/s2。
  正常行驶是指:安全距离充足,驾驶员注意力集中,道路及环境条件良好。

 二、 危险刹车
  驾驶员发现意外情况时采取的刹车操作,其制动加速度>3m/s2。
  意外情况:
  • 红绿灯变换时间估计错误
  • 快要错过出口时强行并道
  • 安全距离下发现道路障碍且无法变道(连环车祸原因之一)
  • 安全距离下发现前方非正常停车且无法变道(连环车祸原因之一)
  • 公交车进站时人群不等车停稳就涌上来
  • 出租车抢客
  • 其它 
三、紧急制动
  紧急制动属于危险刹车范围,但比危险刹车更危急,是驾驶员发现危及人身财产安全的突发事件时采取的刹车操作。其制动加速度>5m/s2。
  一般这种情况下,驾驶员会下意识将刹车踩到底,此时制动加速度大小只与车辆性能、质量和道路条件有关。

   刹车灯用于指示刹车状态,警示后车。
  顺应新技术的发展,国家推出了能区分正常行驶与紧急制动的ESS紧急制动信号刹车灯技术标准,正常行驶下常亮,紧急制动情况下频闪,减少了后车反应时间,提高了配有ESS的车辆的行车安全性。
   DBS危险刹车信号灯在ESS基础上进行了延展,使刹车灯在危险刹车状态下就开始闪烁,警示条件更宽,适用情况更广,预警作用更强,大大降低追尾事故发生风险,使得配有DBS的车辆的安全性进一步提高。
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